|
|
|
|
Fanns i ett exemplar i det svenska Flygvapnet. Flygplanet inköptes som begagnat 1934 från AB Aerotransport (ABA). Tidigare hade flygplanet varit i tjänst vid det holländska flygbolaget KLM och varit märkt PH-AEG. Den registrerades i Sverige som SE-AEB den 15 oktober 1934 och fick i ABA namnet Jämtland. Den flög i huvudsak linjen Göteborg - Malmö. I och med krigsutbrottet i september 1939medelades att detta tillsammans med tre andra ABA flygplan skulle tillhöra 1 transportdivisionen som lydde under 1flygeskadern. Efter bara ett par veckor återlämnades flygplanet till ABA. SE-AEB kom i augusti 1942 att köpas av flygvapnet, det avfördes från civilregistret. Flygplanet fick nu den militära beteckningen TP10 med registreringsnummer 916- Från början var det tänkt att flygplanet skulle tillhöra F9 i Säve men kom i stället att tillhöra F11 i Nyköping. Tyvärr visade sig att flygplan TP 10 var i dålig kondition varför det var i tjänst lite mer än ett år. I oktober blev flygplanet intaget på Centrala Flygverkstaden i Västerås (CVV) för tänkt reparation. Reservdelar saknades och flygplanet kom att skrotas, 1944 eldades skrovet upp. Flygplanet hade två Pratt & Witheny Wasp T1 motorer på vardera 750 hk, två mans besättning, 14 passagerare, längd, 16,75 m, spännvidd 23,00 m, höjd 4,20 m, max startvikt 5700 kg, toppfart 200 km/h. Länkar till TP-10: |
|
