Thulin lyckades 1917 få köpa några Curtiss motorer, som han monterade på Thulin GA.. Vid motorprovet den 20 juli 1918 med flygbåt nr 16 krånglade allt, men provflygning kunde ske under augusti månad. Flygbåtarna levererades till Marinen i mars 1919 redan 1921 var flygplanen ur tjänst Nr 16 havererade och sjönk i Askrikefjärden under provflygning med en ny Benz moror den 10 januari 1921, Flygplan Nr 17 var vid flottans varv i Stockholm och brann inne vid en svår brand i augusti 1921

    Tillverkades av Thulin aeroplansfabriken i Landskrona. Två Biflygplan fanns från 1919 till 1921. En 8 cylindrig Curtiss V-motor på 200 hk, längd 9,4 m, höjd 3,54 m, spännvidd 17,2 m, vingyta 54 kvadrat m, två mans besättning, fart 130 km/h, flygvikt 1750 kg, last 400 kg