Sedan
1972 har SK-50 Safir funnits på F7, sedan 1992 tillhör de Såtenäsflygklubb. Flygplanet har använts som skol och
sambandsflygplan. Idag är de flesta civilregistrerade i bl a Sverige Norge och
Finland. Saab Safir har exporterats till flera länder och finns i 7 olika
Flygvapen. Totalt har 323 flygplan tillverkats varav ett stort antal har
licenstillverkats i Holland.1971 kom Sk-50 att ersättas med SK-61 Bulldog.
Flygplanet
har en motor Lycoming 0–435 A på 190 hästkrafter, toppfart 270 km/tim, marschfart
235 km/tim, operativhöjd 6000 m, spännvidd 10,6 m, en besättningsman och 3
passagerare, max startvikt 1,2 ton, fanns i flygvapentjänst från 1952.
Flygplanet flögs första
gången 1945. Som efterföljare till SK-25 Bücker Bestman valdes 1951 Saab Safir
som skolflygplan Flygvapnet. De 10 först levererade var Saab 91A och hade
beteckning TP-91. Skolflygsversionen fick beteckningen SK-50 Bosch SK-50 C.
