Det var ett tvåsitsigt skolflygplan. 12 st SK-28B byggdes om till 28C.
    Var utrustad med en motor De Haviland GOBLIN II RM-1-A på 1500 kp, toppfart 840 km/h, mach 0,75, operativ höjd 14000 m, spännvidd 11,59 m, längd 10,49 (28B 9,37 m), beväpning 4 st 20 mm automatkanoner m 47B,  8 st 14,5 cm raketer, bränsle 1498 l, flygsträcka 770 km med extratankar 1440 km, flygtid 1,19 tim med extratank 2,4 tim.
    Ett antal J-28B konverterades och blev SK-28C det var 28249 28251, 28256, 28265, 28266, 28273, 28278, 28287, 28293, 28297, 28299, 28303, 28315 och 28331. Av dessa 14 flygplan kom två aldrig i luften, de kom att användas för verkstadstekniska prov.
    Samtliga SK-28 i olika versioner gick ur tjänst på F5 under 1968, då ersatta av SK-60.

Se flygplan SK-28 B och J-28.