Licensrättigheter köptes samtidigt med köpen av de tre först beställda flygplanen. Det första licensrättigheterna fick CFM (CVM kom det senare att heta) 30 maj 1933 på de första åtta flygplanen. Tillverkningen påbörjades i juni 1934 av dessa 8 st flygplan  plus ett nionde flygplan.
    Den först flygmaskinen S-7A nr 704 blev klar för provflygning i februari 1936 och kom att levereras till F1 i Västerås i juni 1936. Återstående flygplan levererades till F1 i mars-maj året efter. Vid årsskiftet 1938-39 överfördes flygplanen till F4.
    Nya medel för anskaffning kom och en ny beställning kom till med 12 stycken som beställdes 26 oktober 1938. Dessa 12 flygplan kom att tilldelas F4. När sedan flygplan B-5 kom till F4 kom S-7A att överföras till F6 i Karlsborg. För att senare tillhöra andra flottiljer .
Den sista maskinen avskrevs 1947.

Se flygplan S-7.