Idéen med att restaurera den A 32 Lansen, föddes 1995 då Håkan Andersson
,Olle Norén och Stellan Andersson tog in flygplan A32 32 085 i en hangar. Tanken
var att restaurera den i flygbart skick. Då flygplanet var i så dåligt skick
att det ej kunde iståndsättas , beslutade de att avsluta projektet.
Vid ett besök på F 15 i Söderhamn fann de ett flygplan med god kondition.
Underhandling skedde och F 15 , var beredda på att byta flygplan. Då de hade
för avsikt at ställa ut det i ett blivande museum. Vid F7 Kamratförenings höstmöte 1996, beslöts att utse en projektgrupp
att försöka få flygplanet i flygbart skick.
Evert Kagerin utsågs att med Börje Jansson, Karl-Hugo Roos och undertecknad
sammankalla fd. F7 personal ,som på frivillig väg skulle restaurera Lansen.
Mad kallade då på en stab duktiga medarbetare som med iver, och god kunskap de
plockade isär flygplanen. Ett byte skedde och vi kan tacka I 17 i Halmstad för
den transporten , mellan F 7 och F 15.De kör övningar med sin soldater för
att öva landsvägstransporter, nu fick de ha en riktig last att köra.
Motor och ebk har setts över av CVV i Arboga. Reservdelar till Lansen har
kommit från målflygdivisionen i Linköping, de har nu slutat flyga med Lansen
32 B. Resmat har bestått med reservdelar. Från FC kommer ännu mer
reservdelar. Flygvapen museum har hjälpt till med bla publikationer m.m. Arbetsgruppen har besiktigat hela flygplanet. All färg har
tagits bort för
att se plåtens kondition. När allt är klart kommer det att målas. Elkablage
byts ut ,eller kontrolleras. Alla roderlinor utbytta. Alls slangar och
rörledningar är borttagna för kontroll och rengörning. Utbyte och översyn
av detaljer som ingår i flygplanets olika system.
I projektet ingår Bengt , Håkan , Raymond, Stellan och Wille alla med
efternamnet Anderson, Lars Bender, Per-Olof Bertilsson, Börje Gunnarsson, Börje Jansson,
Sivert Josefsson, Evert Kagerin, Karl Sigvard Karlsson, Lennart Karlsson,
Wilhelm Karlsson, Börje , Göran, Ingvar, Olle alla dessa heter Larsson,
Sven- Olof Linderoth, Olle Norén, Carl- Hugo Roos, och Bengt Sjöström. Som
läget är idag är det tillräckligt med deltagare i projektet.
I början av september 1999, hade arbetsgruppen nedlagt 5, 300 arbetstimmar
på restaureringen. Mycket återstår ännu. Projektet har förhoppning att allt
skall vara klart till F7 flygdag i juni nästa år (2000). Sponsorer är välkomna till postgiro 275395–2, F7 Kamratförening, 53032
Såtenäs. Märk projekt A 32. Eller kontakta arbetsgruppen telefon 0510-87000 Måndag är arbetsdag. eller F7
Gårds och Flottilj Museum 53032 Såtenäs Telefon 0510-87112 Fax 0510-87887.
