J-8A Gloster Gladiator tillverkades i England 1938-1945. 18 st NR 268-285.  I princip är J-8  och J8- A samma flygplan. Flygplan J-8A var utrustad med en annan motor, en Bristol Mercury VIII S3 på 840 hk . En 9 cylindrig luftkyld stjärnmotor som vägde 460 kg. J-8 A hade en fast träpropeller med en diameter på 3,124 m. Från den 30 december 1940  kom 12 J-8 A att tillhöra F 19 i Finland. Dessa flygplan utgjorde en tredjedel av det operativa jaktflyget. Flygplanen målades i aluminiumbrons med partiellt kamouflage i olivgrönt och försågs med det finska nationalitetsmärket en blå Svastika på vit botten. Beteckningen var liknande den som den svenske greven Eric von Rosen´s personliga. Flygplanen försågs också med påmålade gula siffror, på sidorodret. Dessa flygplanen var de första svenska flygplan som deltog i aktiv krigstjänst. I en intensiv luftstrid i trakten av Kemijärvi den 23 januari  1940 förlorade F 19 två J-8 A, flygplan 281 och 282 varvid fänriken John Sjöqvist dödades. Den 10 mars 1940 havererade flygplan 274 vid en rutinmässig kontrollflygning varvid flygingenjören och löjtnanten A. Hildinger omkom. Av de nio flygplanen J-8A som efter kriget återfördes till Sverige placerades på F10 i Ängelholm. Vid flygningen hem till Sverige målades den finska nationalbeteckningarna över med fantasifulla figurer.

Havererade J-8 A
269 16 aug    1938
270 26 jan     1944
272 16 aug    1938
280 1 juli       1939
268 6 feb        1941
271 15 jan      1941
274 10 mars   1940
276 20 feb     1945
284 5 feb       1942
285 5 feb       1942
281 23 jan     1940 förlust
282 23 jan     1940 förlust

Ett flygplan J-8 finns bevarat vid Flygvapen Museum Nr 278. Flygplanet är målat i de finska färgerna som det innehade i Finsk- Ryska vinterkriget (Finska vinterkriget)1939–1940.