Ett flygplan fanns i flygvapnet Nr 5200. Det räknas som ett prototypflygplan till ett efterföljande jaktflygplan J-6.

    Ett flygplan fanns i flygvapnet mellan 1930-1933. Flygplanet tillverkades av Svenska Aero i Lidingö, en av de mindre flygplantillverkare som  har sitt namn i den svenska flyghistorien. Företaget Svenska Aero AB grundades 1923, det var ett dotterföretag till tyska Heinkel fabriken från Wardemûnde. Den huvudsakliga verksamheter var att licenstillverka Heinkelplan för det svenska försvaret. Ett projekt  vid Svenska Aero med ett nytt jaktflygplan föreslogs i mars 1929. Redan i oktober var den första prototypen klar och fick beteckningen J-5 Jaktfalken.  Det nya jaktflygplanet provflögs av Nils Söderberg som sade” Detta var utan tvekan det bästa jaktflygplan han flugit dittills. Den 11 november demonstrerades J-5 för representanter för regeringen och Flygvapnet.  I januari 1930 inköptes flygplanet av flygstyrelsen, för 81 654 kronor och erhöll flygvapennummer 200. J-5 hade goda flygegenskaper, fullt jämförbara med utländska jaktflygplan.

    J-5 tilldelades först F5 eftersom jaktkursen var förlagd där. Flygplan J-5 kom senare att användas av flyglärarna som övningsflygplan. Flygplanet fanns en tid på F1 i Västerås för att sista tiden vara verksam på F3 i Malmslätt, där det kasserades 1933 p g a förslitning, med en gångtid på endast drygt 86 timmar. Flygplanskroppen bestod av sammansvetsade stålrör klädda med duk, kroppens främre och bakre del täcktes av aluminiumplåt, en väl tilltagen bränsletank medgav en flygtid på 2,5 timmar, försedd med en Armstrong Siddeley Jaguar motor på 500hk, en mans besättning, längd 7,10 m, spännvidd 9,0 m, vingyta 22 kvadratmeter höjd 3,46 m, max startvikt 1475 kg, toppfart 300 km/h, praktisk topphöjd 8500 m, 2 stycken 8 mm kulsprutor, 1 mans besättning. J-6 Jaktfalken Svenska Aero AB 1930-1936, 7 flygplan fanns i FV. Efter inledande prov med flygplan J-5 beställs av Flygstyrelsen redan i mars 1930 två serieflygplan av jaktfalken, då flygplanen utrustades med en Bristol JupiterVI motor fick planen beteckningen J-6. I juni beställdes ytterligare 5 flygplan vilka levererades sommaren 1931. Flygplanen hade nummer 204–210, senare kom siffran 5 före numret

Alla J-6 utom 5205 havererade

5204     16 augusti 1933
5206      27 januari 1931
5207      1 augusti 1933
5208      1 september 1934
5209       28 september 1936
5210       9 september 1936

Länkar till J-5 Jaktfalken:

1. Jaktfalken
2. J 5
3. Svenska Aero J 5 Jaktfalken