Sex flygplan J 4 HD 19 fanns i Flygvapnet mellan 1928 till 1937. J 4 var flygvapnets första och enda marina jaktflygplan. Två HD 19 sjöjaktflygplan beställdes från Heinkel i september 1929 dessa kom att levereras i augusti 1928. Flygplanen tilldelades Flygvapennummer  280 och 281. Flygplanen var skräddarsydda för svenska behov och såldes inte till något annat land. Efter en offert från Svenska Aero  beställdes ytterligare 4 flygplan i  oktober 1928, dessa fick beteckningen J 4.  Dessa fyra flygplanen kom att licenstillverkas av Svenska Aeros verkstäder i Lidingö. Svenska Aeros första flygplan 282  var färdigt i maj 1929 och det sista levererades i september. Flygplan 281 råkade ut för ett haveri och totalreparerades av Svenska Aero.

    Flygplanen fanns stationerade på F 2, i Hägersnäs. Då flygplanen levrades var de redan omoderna. De flottörförsedda flygplanen kunde knappt hävda sig mot flygplan försedda med hjul. Flygplanen kom att användas mest som spanings och eldledningsflygplan. År 1934 överfördes flygplanen 281, 282 och 285 till F1 i Västerås där de kom att användas för allmän flygträning. De två sista J4 planen kasserades 1937. Flygplanet  var utrustat med en Bristol Jupiter VI motor på 420 hk, hade 2 mans besättning, längd 9,26 m, spännvidd 11,0 m, höjd 3,91m, max startvikt 1725 kg, toppfart 215 km/h, beväpning två fasta och en rörlig i baksits 8 mm kulspruta m/22, flygplanet var ursprungligen utrustad med flottörer senare tillkom såväl skid- och hjulställ.

Flygplanen fick Flygvapennummer 280 -285.

Havererade flygplan:
280 15 november 1933
282 27 februari 1937
283 4 oktober 1932
284 15 augusti 1932

Länkar till J-4:

1. J 4