|
|
|
|
Anskaffades ursprungligen som tvåsitsigt jaktflygplan J 3 men överfördes som jaktflygplan. 1926 års inköpskommission hittade hos Fokker en konstruktion som ansågs lämplig för Flygvapnet och det skulle passa att lisenstillverkas i Sverige. Flygplan C. VD föreslogs som tvåsitsigt jaktflygplan och C.VE som hade 2,80 m större spännvidd och andra vingstöttor skulle användas som spaningsflygplan: Två flygplan av de båda modellerna beställdes i oktober 1927.Fokker CV blev med tiden ett mycket populärt flygplan som fanns i Bolivia, Danmark, Finland, Kina, Nederländerna, Norge, Italien, Japan Schweiz, Sovjetunionen, Sverige och Ungern. Vissa flygplan inköptes från Fokkerfabriken och vissa licenstillverkades .De 4 beställda flygplanen placerades på Våren 1928 på F3 i Malmslätt. Efter att ha haft CV-D ett tag konstaterades att det inte dög som jaktflygplan utan klassades som attackplan utan att beteckningen J 3 ändrades. 6 flygplan J 3 A fanns, de blev godkända I augusti 1929 och bytte 1931,beteckning till S-6A. 2 st fanns mellan 1927- 31 stationerad F3. Flygplanet hade en BJVI450 450 hk stjärnmotor, längd 9,5 m, höjd 3,3 m, spännvidd 12,5 m, vingyta 28,8 kvadratmeter, fart 215 km/h, topphöjd 5500m, 2 mans besättning. Ind. Nr 351 godkänd 1927 11 havererade den 25 januari 1929. Nr 352 godk nov. 1927 ändrad till S6a nov 1931 havererad som S 6-A den 4 mars 1943. Vid CVM tillverkades ett flygplan CV-D Nr 359 det betecknades J-3 som senare blev S6-A. |
|
