Helikopter 5A Hughes 269A
Helikpopter 5B Hughes 300C
Helikopter 5B Schweitzer 269 C
En enmotorig lätt helikopter, modellen
flögs första gången 1956. Armén anskaffade sig 1964 två lätta helikoptrar Hughes
269A Dessa placerades vid Artilleri flygskolan på Brandholmen i Nyköping. Dessa
var militärregistrerade 05-215 och 05-216 Då man 1985 bildade Östgöta
Arméflygbataljon AF2 fick skolhelikoptrarna följa med till Linköping och flera
hkp5 har levererats. Dessa skulle användas och ersätta flygplan 61 C som bl a
observationsplattform. Anskaffningen var att de skulle jämföras med flygplan 51
Super Cub. Man kanske var inspirerad av att amerikanarna anskaffat 798 st
helikoptrar betecknade TH 55 (TH = Training Helicopter). Helikoptern används
mest civilt men utnyttjas även militärt.
Tillverkade av Hughes Helicopter Inc.
Culver City C.A. USA, mellan 1966-1983. Sedan 1983 sker tillverkningen av det
amerikanska företaget Schweitzer där man tillverkat mer än 500 helikoptrar. I
Italien av Breda Nardi har licenstillverkats 300 Hkp. Båda helikoptrarna
havererade, en vid ledningskollision i samband med ett S 32 Haveri på F11 1967
i Nyköping, finns i dag bevarad på Flygvapen Museum. Och den andra 1971, med
huvudrotorbladsislag på stjärtbommen i luften detta i samband med en
autorotations övning. Hkp5A hade förarplatsen på höger sida, och var utrustad
med en svagare motor än Hkp 5A den hade kortare stjärt och rotorblad, och var
tvåsitsig. Ett smeknamn på Hkp5 är ”Flygande Pennvässaren”. Arméns vingar är en
uppvisningsgrupp med Hkp5. Trots flera kraschlandningar har endast en helikopter
avskrivits pga. totalhaveri. Hkp 5B är tresitsig, största problemet är att Hkp5B
har begränsad lastförmåga. På lastplanet finns numera två lådor för att
besättningen ska kunna medföra verktyg samt personlig utrustning.
Längd 7,4m, höjd2,7m, rotordiameter 8,2m, En Lycoming
H10-360 motor på 190 hk, tomvikt 850 kg, max startvikt 930 kg, marschfart 130
km/h, personer ombord 2 st.
