FF49C var det största flygplanet, som tillverkades av Sablating Freidrichafen. Fanns i 4 exemplar. I januari 1919 inköpte Sverige två sjöflygplan FF49C flygplanens registreringsnummer var 23 och 24. Dessa var flygplan som kom från de tyska överskottslagren efter krigsslutet. År 1924 avskrevs flygplanen på grund av haverier. Två flygplan av samma typ hade kommit till Sverige för civilt flygbolag Svenska-Lufttrafik AB (SLAB). Hit kom flygplanen hösten 1919 ombyggda för att kunna transportera civila passagerare. Detta kom inte att fungera varvid flygplanen övertogs av marinflyget. Efter ombyggnad för militärtbruk tillfördes de MFV och fick nummer 25 och 26

    Flygplanen hade en Bentz radmotor på 220 hk, längd 11,6 m, höjd 4,25 m, spännvidd 16,7 m, fart 140 km/h, två mans besättning, max startvikt 2135 kg, flygsträcka 700 km, flygtid ca 6 timmar. Flygplanen användes för skol och utbildningsändamål och var försedda med dubbelkommando. FF 49 C var det första flygplan inom försvaret som utrustades med radio, en sändare för telegrafi. Elström till radion fick man av en generator som drevs av fartvinden. Flygplanen fanns stationerade vid MFV Stockholm, Karlskrona, Göteborg och Hårsfjärden. Flygplanen tjänstgjorde till 1925 då de avskrevs till följd v reservdelsbrist och ålder