F9 Kungliga Göta flygflottilj Säve

    Flottiljen sattes upp den 1 juli 1940 och fanns tills den nedlades 30 juni1969. Namnet Kungliga Göta Flygflottilj var under  planering tilldelad av F7 Såtenäs. Men det namnet passade bättre till Säve fick de ta över det och det viktigaste för ett militärt förband fanan. F7 kallades Kungliga Skaraborgs flygflottilj.F9 fanan förvaras i dag i F7 flottiljchefs ordersal. Då f7 år traditionsbevarare för F9.
    Då flygfält och byggnader ej var färdigställda 1940, fick F9 personal och flygplan stationeras på F7, man var kvar till 1941 då flottiljen var någorlunda färdigbyggd. Efter några år byggdes här Sveriges första bergshangarer.
    Från början fick man låna flygmateriel och övrig utrustning från F8 Barkaby. Personal kom från övriga flygflottiljer.
    Under F9:s 29 år styrdes flottiljen av 4 flottiljchefer. 1940 – 1948 av Magnus Bång, 1848 – 1956 av A. Åmansson, 1956 – 1960 av Åke Mangård, från 1960 till nedläggningen 1969 var U. Cappelen- Smith chef.
    De flygplan som har funnits på F 9 är: 
J8 Gloster Gladiator och J9 Republic EP 1 dessa fick man låna från andra förband. Ett halvår efter tillkomsten av F9 fick man tilldelade egna flygplan Fiat J11. 1943 utrustades de med det helsvenska J22, Saabs J31 kom 1946 och 1948 påbörjades jetepoken med J28 Vampire, mellan 1952 och 1961  fanns J29 Flygande Tunnan, en uppvisningsgrupp med 29 fanns en tid.
    Nästa flygplanstyp blev J34 Hawker Hunter de fanns mellan 1962 och till nedläggelsen 1969.På F7 finns idag 2 st J34 målade i F9 färger, Dessa flygplan förvaltas av Västgöta Veteran flygförening. Eftersom F7 är traditionsbevarare för F9 får de stå här.

    I F7 Gårds och Flottilj museum finns ett rum med  F 9 prylar.
    På Säve finns idag  en Helikopterdivision förlagd.