Fick aldrig någon svensk beteckning. År 1934 började svenskarna se sig om efter ett nytt, modernt jaktflygplan. Inte mindre än 37 olika flygplanstyper undersöktes. Av de olika flygplanstyperna var 14 monoplan. På F1 i Västerås utprovades vintern 1934–1935 ett flygplan Breda Ba 27. Flygstaben meddelade att de ansåg monoflygplan var olämpliga p g a olämpliga landningsegenskaper.

    Man valde i stället flygplan J-8 Goster Gladiator vilka skulle tilldelas den nya jaktflygflottiljen F8. Breda Ba 27 var ett lågvingat monoflygplan, en öppen cockpit och fasta landnings hjul. Originalversionen var konstruktion var otillfredsställande. Det var tillverkat för det Italienska flygvapnet. 11 flygplan byggdes för Kina. Tillverkat 1934 Flygplanet hade 1 mans besättning, en Alfa Romeo Mercery IVa motor, vingbredd 10,80 m, längd 7,67 m, höjd 3,40 m, vingyta 18,85 kvadratmeter, tomvikt 1320 km/h, maxvikt 1850 kg, fart 380 km/h ,2 stycken 7,7 mm maskingevär