Var i Flygvapentjänst 1940–1950  där det fanns 103 flygplan. På F4 fanns de mellan 1940–1944. Flygplanet licenstillverkades i Sverige.
    Det var ett lätt bombplan, eller som de kallades ett störtbombflygplan. Det medförde bomblast som var en 500 kg, 4x50 kg yttre last och 12x12 kg bomber som förvarades i ett magasin i flygkroppen. Fyra fasta kulsprutor fanns i vingarna och en rörlig manövrerad från baksitsen.
    Maxfarten 330 km/h, operativ höjd max 7000 m, spännvidd 14,5 m, längd 9,7 m. Flygplan B-5 hade en 980 hk Nohab / Bristol Mercury My XXIX 9 cylindrig stjärnmotor. Besättningen utgjordes av förare och signalist. Vid vinterövning byttes hjulen ut mot skidor.

B-5 hade i original en Pratt & Whitney Twin Wasp Junior motor på 750 hästkrafter. Toppfarten var 330 km/tim, spännvidd 14,54 m. I flygvapentjänst 1940–1950 fanns 103 st. Första originalflygplan inköptes från USA och  övriga 102 flygplan tillverkade av SAAB B-5B, B-5C och B-5. Det utrustades med en licenstillverkad motor av Nohab Mercury XXIV, på 980 hästkrafter som drev en trebladig ställbar metallpropeller.
    B-5 var ett modernt lågvingat flygplan av metall med täckt huv för förare och flygskytt/signalist. Det var utrustat med radio och radiopejl och flera bättre flyginstrument såsom kurs och horisontgyro. Beväpningsalternativ: Bomblast 800 kg, en 500 kg bomb under flygkroppen, fyra 50 kg. bomber under vingarna, tolv 12 kg bomber i flygkroppen och under vingarna, samt fyra fasta och en rörlig kulspruta m/22.
    På F6 skedde 1941 en filminspelning med filmen ”Första divisionen”, där man flög B-5:or. Medverkade i filmen gjorde bl a. Lars Hanson, Stig Järrel och Hasse Ekman.

1. B5 - NORTHROP
2. Douglas DB-8A for Sweden
3. Northrop A-17 - Chapter
4. Aircraft and helicopter-types that serve/served at F21
5. Douglas numeric, and A thru C