B-16 Caproni var stationerade på Flottiljen mellan 1940 till 1942. Flygplanet var utrustad med två motorer Isotta Fraschini IF DELTA RC 351S. Varje motor var på 750 hkr, toppfart 750 km/tim, spännvidd 16,65 m, operativ höjd 6800 m. Caproni fick tidigt dåligt ryckte på grund av ett stort
antal haverier främst motorhaverier och vingbrott. Caproni fick öknamnet
”Flygande Likkistan".
För att reparera flygplanen inkallades till Såtenäs
möbelsnickare främst från Tibro. De kom till flottiljen på måndag morgon
och åkte hem på lördagseftermiddagen. Det var så hemligt att de ej fick
omtala för familjen vad de sysslade med. Flygvapentjänst 1940–45. Fanns
på F3 och F11 som fjärrspaningsflygplan med beteckningen S-16. Alla
tillverkade flygplan köptes av Sverige. Av de 84 levererade havererade 25 % d v s 21 stycken, plus de 3 som blev nedskjutna under krigsåren. Caproni planen fick sluta som bombmål på skjutfälten Kråk och Visingsö.
