B3 LA var ett projekt från SAAB som skulle ersätta JA-37 Viggen. Man skissade på ett nytt attackflygplan samtidigt som man arbetade på vidareutveckling på Viggensystemet. Det nya flygplanet skulle också användas som skolflygplan och ersätta Sk-60. Flygplanet skulle ha en utvecklad General Electric F 404-motor, detta var samma grundmotor som senare kom att sitta i JAS-39 Gripen. Flygplanet skulle inte vara försedd med EBK.

    B3 La skulle kunna ta lika stor vapenlast som på AJ 37 Viggen. Flygplanet skulle vara utrustad med APU, ett start och beredskaps aggrigat i form av en liten jetmotor. Flygplanet skulle ha minde underhållskostnader, och vara mera fältmässig än Viggensystemet. Det skulle vara enkelt att ändra flygplan B3La från ett skolplan till ett stridsflygplan. Man ansåg 1977 att en ny viggenmodell skulle vara billigare än att utveckla B3LA. Utredningen med B3La lades på hyllan 1978 och man arbetade med ett förenklat förslag kallat SK 38 eller A 38. Flygplanets längd 12,82 m, höjd 4,83 m, spännvidd 9,7 m, vingyta 22,5 kvadratmeter, spårvidd 2,4 m.